БЕЧЕВНИК
(от бечева — канат для тяги судов людьми), дорога на берег. полосе вдоль каналов и рек на Вышневолоцкой, Тихвинской, Мариинской и др. водн. системах, по к-рой шли коноводы или путинные, т. е. люди, тянувшие суда лошадьми или собств. силой. Физически Б. представлял собой часть русла, положение к-рого определялось уровнем макс. (во время половодья) и миним. (меженного) уровня воды. Ширина бечевника составляла 15—20 м в зависимости от водн. и лед. режимов. Юридически Б. находились в обществ. пользовании и по дореволюц. законам должны были оставаться свободными для нужд судоходства.
По данным:
«Морской энциклопедический словарь» в трех томах. Под ред. д.т.н. В. В. Дмитриева,
«Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона»,
«Толковый военно-морской словарь».
«Морской энциклопедический словарь» в трех томах. Под ред. д.т.н. В. В. Дмитриева,
«Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона»,
«Толковый военно-морской словарь».
Читайте также:
Самое интересное
История: уникальная американская субмарина USS Parche
Испанцы показали общественности «фрегат будущего» SMART 4000
Последние новости
Судостроение
АПЛ «Самара» пр.971 вернется после ремонта на ТОФ, АПЛ «Братск» – нет
Судостроение
Очередной «Каракурт» для ЧФ РФ прошел заводские испытания
Судостроение
Нужен ли флоту новый БДК пр. 11711 в виде минного заградителя
Судостроение
Старт модернизации «Адмирала Чабаненко» – что запланировано и когда ждать?
Судостроение
В Комсомольске-на-Амуре на АСЗ займутся строительством фрегатов пр. 22350
Судостроение
Судьба шестого корпуса фрегата 11356 проекта по-прежнему не определена
Свежие комментарии
Максим Антонов → «Маршал Рокоссовский» приступит к работе на линии Балтийск – Усть-Луга до конца года
Паромы CNF19M: ледовый класс - Arc4; длина наибольшая - 199,9 метра; длина по КВЛ - 196,62 метра; ширина габаритная - 27,40 метра; дедвейт при осадке по ЛГВЛ (около) - 11057 тонн; мощность ГД – …