Терминал будет принимать поступающую по железной дороге продукцию со шведских лесоперерабатывающих предприятий и затем перегружать в морские контейнеры для последующей доставки в различные страны мира. Ежегодно здесь будет обрабатываться от 60 до 100 тыс. контейнеров.
Терминал, получивший название Svea, располагает складскими помещениями площадью 45000 кв. метров, из них около половины – 21600 кв. м – занимает возведенный недавно самый большой в мире складской терминал размером 360 х 60 х 15 метров.
Наиболее чувствительные к капризам погоды грузы, в частности, рулоны бумаги, будут доставляться в крытый терминал по железной дороге, где их затем перегрузят в контейнеры. В настоящее время до 60 % контейнерных перевозок осуществляется по схеме «железная дорога – порт – железная дорога».
За счет доставки грузов по железной дороге к месту перевалки администрация порта также намерена к 2030 году снизить выбросы СО2 на 70 %.
