В Корее начинается разработка судов с минимальным количеством балластной воды, или без нее, а также без сброса балластной воды. По мнению разработчиков, минимизация использования балластных вод снизит вредные экологические последствия для прибрежных акваторий.
Речь идет о совместном проекте корейского морского судоходного регистра, верфи Hyundai Mipo и Korea Marine Transport Co. Предположительно разработка проекта будет завершена к концу 2020 года с последующим получением базового классификационного сертификата на конструкцию контейнерного перевозчика. За основу будет взят проект контейнеровоза класса 1800 TEU.
Выбор в пользу верфи Hyundai Mipo стал возможен, благодаря строительству здесь трех бункеровочных судов-перевозчиков СПГ, рассчитанных на перевозку 7500 куб. метров сжиженного газа для немецкой компании Bernhard Shulte.
