По данным исследовательской компании Clarkson Research Services, несмотря на то, что мировой торговый флот с 2008 года вырос на 60%, грузов было перевезено на 35 % больше, но при этом выбросы СО2 сократились на 18 %.
Основным драйвером сокращения выбросов стало снижение скорости примерно на 15-20 %. Этому также способствовал ввод в строй нового поколения топливосберегающих судов с более высокими экологическими показателями. На них, в частности, приходится до 30 % мирового тоннажа перевозимых грузов, что снизило выброс СО2 на 20 %. Так судно, построенное с учетом новых экологических требований, производит около 85 тонн углерода в день по сравнению со 112 тоннами у судов, построенных ранее.
В соответствии с требованиями Международной морской организации (IМО) судоходство должно сократить выбросы к 2050 по сравнению с 2008 годом на 50 %.
